Demiryolundaki Güneş Panelleri ile Şehir Aydınlatılabilir mi?
Demiryolunda güneş paneli yerleşimi, şehirlerin enerji ihtiyacını karşılamaya cidden bir çare olabilir mi? Bu soruya yanıt arayan İsviçre merkezli bir firma, raylar arasındaki kullanılmayan sahaları güneş enerjisi üretimi maksadıyla değerlendirmeyi tasarlamaktadır. Dünya genelinde demiryolu hatlarında bir milyondan fazla kilometrekarelik kullanılmamış alan olduğu bilinmekte; Avrupa’da ise bu miktar 260 bin kilometrekareyi bulmaktadır. İsviçre, yıllık ortalama 70 seyahatle Avrupa’nın en yoğun demiryolu hattına sahip olup, bu yoğun kullanımın sağladığı geniş yüzey alanı, güneş enerjisi için geniş bir potansiyel arz etmektedir.
Batı İsviçre’deki Neuchâtel beldesinde bir pilot projeye imza atmaya hazırlanan Sun-Ways adlı şirket, İsviçre Federal Taşımacılık Ofisi’nden aldığı onay ile aktif bir demiryolu hattında 100 metre uzunluğunda bir güneş paneli sistemi inşa etmeyi planlamaktadır. Bu projeyle, her biri 380 W gücünde olan 48 adet güneş panelinin kurulması tasarlanmıştır. Umulan odur ki, toplamda 18 kW kurulu güç ve yılda 16 MWh üretim kapasitesine erişilecektir. Projenin ilk safhası, 2025 yılı baharında başlatılması niyetiyle hazırlanmış bir pilot uygulamayı içermektedir.
Demiryolunda Güneş Enerjisi Üretim İhtimali
Sun-Ways, İsviçre demiryolu ağlarının yılda 1 TWh güneş enerjisi üretebileceğini iddia etmektedir ki, bu kapasite memleketin toplam elektrik tüketiminin %1,7’sine tekabül eder. Bu miktar, tahminen 300 bin hanenin enerji ihtiyacını karşılayabilecektir. İsviçre Federal Taşımacılık Ofisi, 685 bin dolarlık bu projeye onay vermeden evvel, Vaud Mühendislik ve İdare Mektebi ile GESTE mühendislik müşavirlik firması tarafından yapılan müstakil değerlendirmeleri dikkate almıştır.
İsviçreli demiryolu cihazları üreticisi Scheuchzer Ltd., saatte 300 metre güneş paneli kurulum kapasitesine sahip hususi bir makine geliştirmiştir. Bu makine, günde 500’e yakın modül kurarak süratli bir kurulum sağlamaktadır. Toplu nakliye operatörü transN, projenin yürütücüsü olacak; yerel elektrik temin edici Viteos ve DG-Rail adlı elektrik tesisat firması ise şebeke bağlantısını sağlayarak üretilen elektriğin dağıtım ağına naklini temin edecektir.
Enerji Dağıtım Seçenekleri ve Teknik Engeller
Sun-Ways, üretilen enerjinin istifadesine dair üç muhtelif teklif ileri sürmektedir. İlk olarak, düşük gerilimli demiryolu sistemi vasıtasıyla aktarılan enerji ile istasyonların, sinyalizasyonların ve diğer altyapıların elektrik ihtiyacı karşılanabilir. İkinci olarak, üretilen elektrik dağıtım ağı üzerinden doğrudan şebekeye verilerek yahut trenlerin çekiş enerjisini sağlayan bir enerji ağına entegre edilerek kullanılabilir. Bu yöntemler, demiryolunda güneş paneli kullanımının sadece bölgesel değil, bilhassa umumi enerji ihtiyacına da katkıda bulunabileceğini göstermektedir; ancak çekiş enerjisi ağını desteklemek için ilaveten teknik tetkiklerin icrası gereklidir.
Sun-Ways, aynı zamanda mevcut trafo merkezleriyle üretilen enerjiyi geri kazanmak suretiyle yer istasyonlarında invertör kurulumunu ikame etmeyi de arzulamaktadır.
İlginizi Çekebilir: Yüzer GES (Güneş Enerjisi Santrali) Nedir?
Kolay Bakım İmkânı Sunan Sökülebilir Tasarım
Sun-Ways’in güneş paneli sistemi, demiryolu bakım çalışmaları sırasında süratle sökülebilir özelliktedir. Bu sökülebilir yapısı, balast düzenlemeleri ve ray taşlama gibi işlerin süratle yapılmasına vesile olur. Güneş panelleri, parlamayı men eden hususi bir filtre ile donatılmıştır ve silindirik fırçalar yardımıyla temizlenerek verim kaybının önüne geçilmesi sağlanır. Paneller, saatte 240 kilometre hızındaki rüzgârlara mukavemet gösterirken, demiryolu geçişlerinden kaynaklanan titreşimlere karşı da test edilmiştir.
Bu pilot proje, İsviçre’de Sun-Ways için ilk geniş çaplı tecrübe olacak. Şirket, ayrıca Fransa’nın devlet demiryolu firması SNCF ile ve ABD, Çin, Avustralya ve Tayland gibi ülkelerde de benzer projeler için müzakereler yürütmektedir.
Güneş Panellerinin Demiryolu Altyapısına Entegrasyonunun Sonuçları
Ek olarak, bu tür yenilikçi çözümler, akıllı şehir uygulamalarıyla entegre edildiğinde, enerji ihtiyacının talebe göre dinamik olarak yönetilmesine imkan tanır. Örneğin, güneş panelleriyle üretilen enerjinin fazlası elektrikli araç şarj istasyonlarına yönlendirilerek kent içi ulaşımın da desteklenmesi sağlanabilir. Bu durum, yalnızca enerji kaynağı çeşitliliğini artırmakla kalmaz; aynı zamanda, karbon ayak izini azaltarak daha sürdürülebilir bir şehir altyapısı oluşturur. Böylece, demiryolu hatları yalnızca ulaşım ve taşımacılık açısından değil, aynı zamanda enerji dönüşümünün en temel yapıtaşlarından biri olarak geleceğe yön verebilir.
Kaynak: eepower.com
RASTGELE TEKNİK İÇERİK İÇİN TIKLAYIN!
İlginizi Çekebilecek Teknik Hesaplar
Kompanzasyon Hesabı
Aydınlatma Hesabı
Yüksek Gerilim İşletme Sorumluluğu Ücreti Hesabı
Sosyal medyada teknik bilgilere maruz kalmak için:
YouTube – Instagram
